Il a commandé cette auto en Avril 1927 et après livraison du châssis nu (N°25753-moteur N°25705 ), elle reçut cette carrosserie décapotable 5/7 places (avec strapontins) dans les ateliers...d'on ne sait qui.

Anonymat bien pratique puisque, il faut bien le dire, la robe de cette voiture n'est pas particulièrement réussie, la partie arrière étant assez "lourde".
Seul le pare-brise allège un peu l'allure générale de l'auto, qui souffre également de la présence de coffres à bagages latéraux, chers à Gabriel Voisin, mais ici particulièrement volumineux.

Intéressant, également le pédalier avec son accélérateur à roulette inspiré des commandes des avions Voisin.
Quelques équipements spécifiques, liés à l'activité de son propriétaire, la distinguent également du "commun" des Voisin.
De généreux filtres à air de marque Técalémit, un système de graissage de butée d'embrayage de la même marque, un filtre à essence et un curieux dispositif situé derrière le moteur, dont la fonction ne semble pas flagrante...

Pour les néophytes, dont je crains d'être encore un peu, la "cônerie" visible du côté gauche du 6 cylindres n'est pas un équipement spécial, mais...le cric !
L'auto est visiblement dans son jus, comme l'atteste son état général et certain détail pittoresque, sans oublier le moteur toujours plombé.
Une chose pourtant n'est pas d'origine, le radiateur n'a jamais été équipé de la fameuse Cocotte Voisin, mais de l'emblème Técalemit, tout comme la jauge à essence.