Aucun "grand constructeur ne s'est jamais penché sur ce type de véhicule. Mais l'idée
revient régulièrement sur les planches à dessin de divers ingénieurs et bureau d'étude,

Les Ellipsys de Philippe Charbonneaux dont un à moteur Porsche - visibles au Musée de Reims, un projet chinois et plus récemment un autre de Franco Sbarro en sont la preuve.

Aidée par l'expérience de Francis dans le domaine du side-car, son association s'est lancée dans cette aventure en hommage au constructeur d'Issy Les Moulineaux. Tout aussi capable de dessiner et construire un moteur de 42 cylindres pour l'aviation, une petite voiture monoplace à l'usage des PTT ou un bateau insubmersible, Gabriel Voisin est un modèle d'inventivité et de détermination pour nos constructeurs.

Malgré des contacts expérimentés outre Rhin, il est difficile de déterminer précisément la disposition de l'essieu central (et moteur).
A égale distance des roues avant et arrière, comme prévu sur un plan de 1967 ou non ? comme plusieurs brevets des années 30 le prévoient.

Après réflexion et essais théoriques, c'est la répartition inégale qui est retenue. La construction déjà entamée du châssis prototype permettra de vérifier ces données, et d'éventuellement en modifier les paramètres.