Le 16 Juillet 1922, l'épreuve de Tourisme du Grand Prix de l'Automobile Club de France va débuter sur le circuit de Strasbourg. Sur la ligne de départ, aux côtés des Bignan et Peugeot (il n'y a que trois marques prenant part à la course) quatre Voisin à l'allure un peu particulière. Gabriel Voisin aligne dans ce qui est sa première grande compétition des autos qui le font, évidemment, remarquer. En effet, parmi les clauses du règlement il en est une qu'il a quelque peu interprétée : la largeur de la carrosserie à la hauteur des sièges avant doit être d'un mètre et trente centimètres.

Ses voitures dérivées de la série (C3 C) sont habillées d'une caisse d'une largeur de 90 cm, ce qui devrait l'empêcher de courir. Mais voilà, l'inventif constructeur d'Issy Les Moulineaux a fait former sur les flancs de ses machines deux renflements fuselés qui portent la côte totale aux 1,30 mètres réglementaires ! D'où un gain en aérodynamique qui, lié au bon rendement des 4 litres sans soupape (120 chevaux), devrait permettre une bonne prestation lors de la course. Et la suite lui donna raison, les Voisin raflèrent les trois premières places ainsi que la 5ème.